Florida’da yaşayan bir sürücü, Toyota’ya karşı “kişisel sürüş verilerinin sigorta şirketlerine satıldığı” iddiasıyla dava açtı. Philip Siefke adlı sürücü, Toyota marka aracının bağlı uygulamasındaki kullanım koşullarını kabul ettiğini düşünürken, araç ve bağlantılı hizmetler aracılığıyla topladığı sürüş verilerinin üçüncü taraflara —özellikle sigorta şirketlerine— paylaşıldığını ya da satıldığını fark etti. Bu kapsamda Siefke, Toyota’nın yanı sıra Progressive Sigorta ve veri analizi firması CAS’a (Connected Analytic Services) karşı toplu dava açtı. Verilerin “kalite onayı, araştırma veya analiz” gibi ifadelerle toplandığı iddia ediliyor; ancak gerçek kullanımın farklı olduğu savunuluyor.
Dava, sürücünün sigorta şirketinde poliçe aradığı sırada ortaya çıktı. Progressive sisteminde hali hazırda kendi sürüş verilerinin bulunduğunu gören Siefke, sadece ileriki günlerde yaptığı ani fren gibi sürüş davranışlarının bile kaydedildiğini saptadı. Bu durum Siefke’yi, verilerinin otomatik olarak kayıt altına alındığı ve paylaşılabileceği konusunda şaşkına çevirdi. İlk dava Nisan 2025’te açılmış, Aralık ayında hakim, Toyota’nın kullanım koşullarını kabul ettiği gerekçesiyle davanın özel hakem heyetine taşınmasına karar vermişti. Toyota ise kullanıcı sözleşmesinde bu paylaşıma izin veren maddelerin bulunduğunu savunuyor.
Davada tartışılan asıl konu, modern otomobillerin artık sadece araç değil, aynı zamanda sürücü davranış ve bağlantı verisi toplayan mobilize veri merkezleri haline geldiği. Siefke’nin iddiasına göre bu veriler sigorta şirketlerine aktarılıyor ve sürücünün kişisel mahremiyeti ile finansal çıkarları gözetilmeden ticari amaçlarla kullanılıyor. Uzmanlar, otomotiv üreticilerinin bağlı araç verilerini toplaması ve üçüncü taraflara iletmesinin kullanıcı onayı, şeffaflık ve veri güvenliği konularında ciddi hukuki riskler barındırdığını belirtiyorlar.
Bu dava, otomotiv sektöründeki veri gizliliği tartışmalarını yeniden gündeme getirdi. Diğer büyük otomobil üreticileri de benzer iddialarla soruşturma veya yaptırımlarla karşı karşıya kalmış durumda: Örneğin General Motors, sürücü verilerini sigorta şirketlerine iletme uygulamaları nedeniyle Federal Ticaret Komisyonu tarafından beş yıl boyunca bu tür satıştan men edildi. Söz konusu soruşturmalarda bir sürücünün tüm sürüş geçmişinin sadece 26 cent’e kadar düşük bir bedelle satılabildiği gibi çarpıcı bilgiler de ortaya çıkmıştı. Bu gelişmeler, sürücü verilerinin ticaretine ilişkin mevzuat ve kullanıcı hakları tartışmalarını alevlendiriyor.
