2025 Yılında 1.2 Milyon Trafik Kazası

Türkiye’de 2025 yılında karayollarında toplam 1,2 milyon civarında trafik kazası yaşandı. Emniyet Genel Müdürlüğü ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) verilerinin birleşimiyle derlenen istatistiklere göre, toplam maddi hasarlı kaza sayısı 1 milyon 289 bin 392’yi buldu. Bu kazalara ilişkin rakamlar, bir önceki yıl ile kıyaslandığında maddi hasarlı kazaların yaklaşık yüzde 5,5 oranında artış gösterdiğini ortaya koyuyor. 2025’teki kaza sayısı, bir önceki yılın toplamı olan 1 milyon 221 bin 935’e göre yükselme kaydetti.

Resmî veriler, yıl boyunca trafik kazalarında 2 bin 541 kişinin hayatını kaybettiğini ve 407 bin 352 kişinin yaralandığını gösteriyor. Bu rakamlar, ölümlü ve yaralanmalı kazaların trafik güvenliği açısından devam eden ciddi riskler barındırdığını ortaya koyuyor. Kazaların büyük bölümü karayolları üzerinde meydana gelirken, ölümlü ve yaralanmalı kazaların dağılımında otomobil ve motosiklet gibi araç gruplarının ağırlığı dikkat çekti.

Kazaların “oluş şekli” analizine bakıldığında, yandan çarpma türündeki trafik kazalarının en yaygın biçimde gerçekleştiği ve ardından devrilme-takla atma ile yayaya çarpma gibi kaza türlerinin geldiği görüldü. Raporda ayrıca arkadan çarpma ve yoldan çıkma gibi yüksek riskli kategoriler de önemli yer tutuyor. Bu veriler, sürüş davranışları ve yol güvenliği uygulamalarının yeniden değerlendirilmesi ihtiyacını gündeme getiriyor.

Sigorta Sözcü Editör

Sigorta sektöründeki geniş ölçekli tecrübemizi Sigorta Sözcü okurlarına sunuyoruz.

İlginizi Çekebilir

Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı
  • Kasım 3, 2026

Yollardaki çukurlar nedeniyle meydana gelen trafik kazaları, araç sahiplerini yüksek onarım maliyetleriyle karşı karşıya bırakıyor. Özellikle İstanbul’un birçok ilçesinde artan yol bozuklukları, araçların mekanik aksamından lastik ve jantlarına kadar farklı…

Devamını oku
Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor
  • Kasım 3, 2026

Günümüz taşıtlarında artan dijitalizasyon trendiyle birlikte, araç içi işlevselliklerin dokunmatik ekran arayüzleri üzerinden yönetilmesi, sürücü dikkat dağınıklığı riskini yeniden gündeme getirmektedir. Geleneksel olarak sürücünün yola odaklanmasını bozmadan erişilebilen bazı temel…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı

  • Kasım 3, 2026
Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı

Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

  • Kasım 3, 2026
Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

Kış Lastiği Takma Zorunluluğu Ne Zaman Başlıyor?

  • Kasım 2, 2026
Kış Lastiği Takma Zorunluluğu Ne Zaman Başlıyor?

1 Eylül Sonrasında Hasar Süreçleri

  • Ekim 23, 2026
1 Eylül Sonrasında Hasar Süreçleri

Kasko Sigortalarında Batarya Teminatı: Şirketler Arasındaki Farklar ve Muafiyetler

  • Ekim 23, 2026
Kasko Sigortalarında Batarya Teminatı: Şirketler Arasındaki Farklar ve Muafiyetler

Selden Sonra Araçları Nasıl Kullanabiliriz?

  • Ekim 21, 2026
Selden Sonra Araçları Nasıl Kullanabiliriz?