Trafik kazası sonrasında sigorta şirketine hasar bildirimi yapmak, özellikle karşı tarafın hangi sigorta şirketinde poliçesi olduğunu bilmeyen sürücüler açısından zaman zaman zahmetli bir süreç olabiliyor. Bu süreci kolaylaştırmak ve hasar başvurularını daha merkezi, izlenebilir ve güvenli hale getirmek amacıyla ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) hayata geçirildi.
1 Eylül 2026 itibarıyla faaliyete geçen OHİM, ilk aşamada trafik sigortası ve kasko kapsamındaki motorlu araç hasar başvurularının ortak bir merkez üzerinden alınmasını sağlıyor. Sistem, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) bünyesinde faaliyet gösteriyor.
Peki ALO 193 nedir, OHİM nasıl çalışır, trafik kazası sonrasında sürücülere ne gibi kolaylıklar sağlayacak ve hasar takip şirketleri konusunda vatandaşların nelere dikkat etmesi gerekiyor?
ALO 193 Nedir?
ALO 193, Sigorta Hasar İhbar ve Şikâyet Hattı olarak oluşturulan merkezi bir iletişim kanalıdır. SEDDK tarafından yayımlanan 2026/21 sayılı Genelge kapsamında kurulan sistem, sigortadan menfaat sağlayan kişilerin hasar ve tazminat başvurularını daha kolay, etkin, izlenebilir ve denetlenebilir şekilde ilgili kuruluşlara ulaştırmayı amaçlıyor.
ALO 193’ün önemli özelliklerinden biri, vatandaşın hasar başvurusu için hangi sigorta şirketine ulaşması gerektiğini tek tek araştırmak zorunda kalmamasıdır.
Özellikle trafik kazalarında karşı tarafın sigorta şirketinin bilinmediği durumlarda, sistem üzerinden gerekli bilgiler alınarak başvurunun ilgili kuruluşa yönlendirilmesi hedefleniyor.
OHİM Nedir?
OHİM, Ortak Hasar İhbar Merkezi ifadesinin kısaltmasıdır.
SBM bünyesinde oluşturulan OHİM, sigorta şirketlerinin doğrudan başvuru kanallarının yerine geçen tek kanal değildir. Mevcut şirket başvuru kanallarına ek olarak merkezi bir başvuru imkânı sunuyor.
2026/22 sayılı Genelge kapsamında OHİM üzerinden motorlu araç sigortalarına ilişkin hasar başvuruları alınabiliyor. Motorlu araç sigortaları bu kapsamda zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortasını ifade ediyor.
Bu nedenle ALO 193’ü, vatandaşın kaza sonrasında hasar başvurusunu ulaştırabileceği merkezi bir alternatif kanal olarak değerlendirmek gerekiyor.
ALO 193 ile OHİM Arasındaki Fark Nedir?
ALO 193 telefon üzerinden kullanılan hasar ihbar ve şikâyet hattıdır. OHİM ise bu başvuruların merkezi olarak işlenmesini ve ilgili kuruluşlara iletilmesini sağlayan sistemin genel adıdır.
Başka bir ifadeyle, ALO 193 telefon kanalı; OHİM ise ortak hasar ihbar merkezidir.
OHİM kapsamında internet üzerinden başvuru ekranı ve mobil uygulama altyapısı da oluşturulmuştur. Resmî SBM bilgilendirmesine göre ALO 193 üzerinden yapay zekâ destekli sesli asistanla hasar başlatılabilir; web portalı üzerinden de başvuru ve evrak yükleme işlemleri yapılabilir.
ALO 193 Hangi Hasarlarda Kullanılabilir?
Sistemin ilk uygulama aşamasında kapsam motorlu araç sigortaları ile sınırlandırılmış durumda.
Buna göre trafik sigortası ve kasko kapsamında meydana gelen hasar ve tazminat başvuruları OHİM üzerinden iletilebiliyor.
Örneğin bir trafik kazasına karıştığınızda karşı tarafın trafik sigortası şirketini bilmiyorsanız, ALO 193 üzerinden başvurunuzu başlatabilirsiniz.
Kendi aracınızda kasko kapsamında meydana gelen bir hasar için de OHİM üzerinden başvuru yapılabilmesi mümkün.
ALO 193 Hasar Başvurusu Nasıl Yapılır?
Hasar başvurusu ALO 193 üzerinden telefonla yapılabileceği gibi OHİM’in dijital kanalları üzerinden de gerçekleştirilebilir.
Başvuru sırasında öncelikle kimlik ve iletişim bilgileriniz ile araç ve kaza hakkında temel bilgilerin hazır bulunması gerekir.
Resmî SBM açıklamasına göre başvuru için T.C. kimlik numarası veya vergi kimlik numarası, iletişim numarası, kazaya karışan araçların plakaları, hasar tarihi ve hasar türü gibi temel bilgiler kullanılabiliyor.
Bu nedenle kaza sonrasında telefon görüşmesine başlamadan önce mümkün olduğunca ruhsat ve kaza bilgilerini hazır bulundurmak işlemin daha kolay ilerlemesini sağlayabilir.
Karşı Tarafın Sigorta Şirketini Bilmiyorsanız Ne Olacak?
ALO 193 OHİM’in önemli avantajlarından biri de bu noktada ortaya çıkıyor.
Trafik kazasında karşı tarafın hangi sigorta şirketinde zorunlu trafik sigortası bulunduğunu bilmiyorsanız, yalnızca bu nedenle başvuru yapmaktan vazgeçmeniz gerekmiyor.
OHİM sisteminde plaka bilgileri üzerinden ilgili sigorta şirketinin belirlenerek başvurunun doğru kuruluşa yönlendirilmesi amaçlanıyor.
Bu uygulama, özellikle kaza anında karşı tarafla sigorta bilgileri konusunda yaşanabilecek karmaşayı azaltabilir.
OHİM Üzerinden Yapılan Başvuru Ne Zaman Sigorta Şirketine Ulaşmış Sayılır?
Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor.
2026/22 sayılı Genelgeye göre OHİM üzerinden yapılan ve geçerli kabul edilen hasar başvurusu, OHİM veri tabanına ulaştığı tarih ve saat itibarıyla ilgili sigorta şirketine, Güvence Hesabına veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosuna yapılmış sayılıyor.
Bu düzenleme, başvuru tarihinin tespiti açısından önemli.
Yani vatandaşın “Acaba bildirimim şirkete ulaştı mı?” şeklindeki belirsizliğinin merkezi sistem üzerinden azaltılması amaçlanıyor.
Sigorta Şirketi Başvurudan Sonra Ne Yapacak?
OHİM üzerinden başvuru ilgili şirkete iletildikten sonra sigorta şirketinin belirli bir yükümlülüğü bulunuyor.
2026/22 sayılı Genelgeye göre şirket, hasar başvurusuna ilişkin bilgilerin kendisine iletilmesini takip eden en geç iş günü içerisinde çağrı merkezi aracılığıyla başvuru sahibiyle iletişime geçmek durumunda.
Bu iletişim sırasında tazminat ödemesi için gerekli bilgi ve belgeler, kaza tespit tutanağı, kusur oranının belirlenmesi, ekspertiz işlemleri ve tahmini onarım süresi gibi konularda bilgilendirme yapılması gerekiyor.
Ayrıca araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplamasının da yapılacağı konusunda hak sahibinin bilgilendirilmesi öngörülüyor.
Eksper Ataması Nasıl Olacak?
Hasar başvurusunun ardından ekspertiz süreci de sistemin önemli parçalarından biri.
OHİM, başvurunun ilgili sigorta kuruluşuna iletilmesini sağlayan merkezi yapı olarak görev yaparken, hasar dosyasının devamındaki işlemler ilgili sigorta kuruluşlarının sorumluluğunda yürütülüyor.
Bu nedenle “ALO 193’ü aradım, eksper kesin olarak aynı anda atanır” şeklinde bir beklenti oluşturmak doğru olmaz.
Ekspertiz işleminin ne zaman ve nasıl gerçekleştirileceği, hasarın niteliğine ve ilgili sigorta kuruluşunun yürüttüğü sürece göre şekillenebilir.
ALO 193 Hasar Sürecini Hızlandıracak mı?
OHİM’in temel amaçlarından biri hasar başvurularını daha kolay, etkin ve izlenebilir hale getirmek.
Ancak ALO 193 üzerinden başvuru yapılmasının her hasarın kesin olarak daha kısa sürede sonuçlanacağı anlamına gelmediğini belirtmek gerekir.
Hasarın niteliği, gerekli belgeler, kusur değerlendirmesi, ekspertiz, onarım, parça tedariki ve tazminat hesaplaması gibi süreçler dosyanın sonuçlanma süresini etkileyebilir.
OHİM burada esas olarak başvurunun doğru kuruluşa merkezi bir sistem üzerinden ulaştırılmasını ve sürecin daha düzenli yürütülmesini amaçlıyor.
ALO 193’ün En Önemli Avantajlarından Biri: Yetkisiz Hasar Takipçileri
Trafik kazalarının ardından araç sahiplerinin karşılaştığı önemli sorunlardan biri de kazadan kısa süre sonra yapılan telefon aramaları.
Bazı kişiler kendilerini hasar danışmanı, tazminat uzmanı veya farklı unvanlarla tanıtarak kazazedelere ulaşabiliyor ve vekâlet verilmesini isteyebiliyor.
OHİM’in kurulmasının amaçlarından biri de vatandaşın hasar sonrasında doğrudan ve güvenilir bir başvuru kanalına sahip olması.
SEDDK ve SBM tarafından yapılan açıklamalarda, hasar sonrası vatandaşları mağdur eden yetkisiz veya hukuka aykırı yapıların önüne geçilmesinin hedeflendiği belirtiliyor.
Bu nedenle kaza sonrasında sizi arayan kişilere karşı dikkatli olmak gerekiyor.
“Vekalet Verin, Tazminatınızı Biz Alalım” Diyenlere Dikkat
Trafik kazasından sonra hiç tanımadığınız bir kişinin sizi arayarak “Dosyanızı takip ederiz”, “Değer kaybınızı alırız”, “Vekâlet verirseniz tüm işlemleri biz yaparız” gibi teklifler sunması halinde öncelikle bu kişinin kim olduğunu ve hangi yetkiye sahip olduğunu araştırmanız önemlidir.
Kişisel bilgilerinizi, poliçe bilgilerinizi, kimlik bilgilerinizi veya kazaya ilişkin belgeleri bilinmeyen kişilerle paylaşmamak gerekir.
2026/22 sayılı Genelgede de tazminat alacağının, kanunda belirtilen istisnalar dışında yetkisiz kişilerce takip ve tahsil edilemeyeceği konusunda hak sahiplerinin bilgilendirilmesi öngörülüyor.
ALO 193 Üzerinden Şikâyet Yapılabilir mi?
Evet.
ALO 193 yalnızca hasar ihbarı için oluşturulmuş bir telefon hattı değil. Belirlenen konulardaki sigortacılık şikâyetlerinin de bu kanal üzerinden iletilebilmesi öngörülüyor.
2026/21 sayılı Genelgeye göre sigortacılık ve özel emeklilik faaliyetleri kapsamında belirlenen şikâyetler ALO 193 üzerinden alınabilecek.
Özellikle hasar sonrasında vatandaşları rahatsız eden veya mağdur ettiği değerlendirilen illegal yapılara ilişkin bildirimler de ALO 193 üzerinden SEDDK’ya iletilebiliyor.
ALO 193 Ücretli mi?
ALO 193, SEDDK tarafından oluşturulan resmi hasar ihbar ve şikâyet hattıdır.
Ancak telefon görüşmesinin operatörler tarafından nasıl ücretlendirileceğine ilişkin ayrıntılar konusunda “kesinlikle ücretsizdir” veya “her yöne dakikalardan düşer” şeklinde genelleme yapmak yerine mevcut operatör tarifenizin koşullarını kontrol etmek daha doğru olacaktır.
OHİM’in amacı vatandaşlardan hasar başvurusu için ayrıca bir danışmanlık ücreti talep etmek değil, merkezi bir başvuru kanalı sağlamaktır.
Sigorta Acentesini Aramak Gerekir mi?
ALO 193 üzerinden hasar ihbarında bulunulması, sigorta acentesiyle iletişim kurulmasına engel değildir.
Hatta sigortalının kendi acentesini bilgilendirmesi çoğu durumda faydalı olabilir.
Acenteniz poliçenizin kapsamını açıklayabilir, hangi belgelerin gerekli olduğu konusunda sizi yönlendirebilir ve sigorta şirketiyle yürütülen süreç hakkında bilgi sağlayabilir.
Burada önemli olan, acentenin hasar ihbarı için tek zorunlu kanal olduğu düşüncesine kapılmamaktır. OHİM, şirketlerin doğrudan başvuru kanallarına ek olarak kullanılabilecek merkezi bir başvuru sistemidir.
ALO 193’te Değer Kaybı Süreci de Önemli
Yeni sistem açısından dikkat çeken konulardan biri de araç değer kaybı.
2026/22 sayılı Genelge kapsamında ilgili sigorta kuruluşunun, hasar başvurusu sonrasında hak sahibini araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplamasının da yapılacağı konusunda bilgilendirmesi öngörülüyor.
Bu düzenleme, trafik kazası sonrasında vatandaşın ayrıca hangi başvuruyu nereye yapacağı konusundaki belirsizliğin azaltılması açısından önem taşıyor.
Dolayısıyla özellikle trafik kazası sonrasında yalnızca aracın onarım masrafına değil, poliçe ve mevzuat kapsamında oluşabilecek diğer tazminat haklarına ilişkin bilgilendirmelere de dikkat etmek gerekiyor.
ALO 193 Hasar Sürecinde Vatandaş Nelere Dikkat Etmeli?
Kaza sonrasında öncelikle olayın belgelenmesi ve gerekli kaza tespit işlemlerinin doğru şekilde yapılması gerekir. Fotoğraf ve video gibi mevcut belgelerin korunması da ileride ihtiyaç duyulabilecek bilgiler açısından önemlidir.
Daha sonra hasar bildiriminizi ALO 193 OHİM üzerinden veya ilgili sigorta şirketinin doğrudan kanalları aracılığıyla gerçekleştirebilirsiniz.
Başvuru sırasında verdiğiniz telefon numarasının doğru olduğundan emin olun. Çünkü sigorta şirketinin başvuru sonrasında sizinle iletişime geçmesi gerekiyor.
Ayrıca başvuru numarası ve size iletilen diğer bilgileri saklamanız, dosyanın takibi açısından faydalı olacaktır.
ALO 193 ile Trafik Sigortalarında Yeni Dönem
ALO 193 OHİM uygulaması, trafik ve kasko hasarlarının vatandaş açısından daha kolay ve merkezi şekilde bildirilmesini amaçlayan önemli bir değişiklik.
Özellikle hangi sigorta şirketine başvuracağını bilmeyen, kaza sonrasında çok sayıda telefon görüşmesi yapmak istemeyen veya hasar sürecinde yetkisiz kişilerle muhatap olmak istemeyen araç sahipleri açısından sistem önemli bir kolaylık sağlayabilir.
Ancak OHİM’in bir “hasar danışmanlık şirketi” olmadığını ve sigorta şirketinin yerine geçerek hasarı sonuçlandırmadığını unutmamak gerekiyor. Sistem esas olarak hasar başvurusunun alınması, işlenmesi ve ilgili kuruluşlara iletilmesi amacıyla oluşturuldu.
Bu nedenle kaza sonrasında en doğru yaklaşım; resmi kanalları kullanmak, kişisel bilgileri bilinmeyen kişilerle paylaşmamak, poliçe kapsamını kontrol etmek ve gerektiğinde sigorta acentesinden destek almaktır.
ALO 193 Sıkça Sorulan Sorular
ALO 193 nedir?
ALO 193, SEDDK tarafından oluşturulan Sigorta Hasar İhbar ve Şikâyet Hattıdır. Motorlu araç sigortalarındaki hasar başvurularının OHİM üzerinden ilgili kuruluşlara iletilmesinde kullanılabilir.
OHİM nedir?
OHİM, Ortak Hasar İhbar Merkezi’nin kısaltmasıdır. SBM bünyesinde faaliyet gösteren merkezi bir hasar başvuru sistemidir.
ALO 193 ne zaman faaliyete geçti?
OHİM, 1 Eylül 2026 itibarıyla faaliyete geçti. İlk aşamada trafik ve kasko sigortası kapsamındaki motorlu araç hasar başvuruları sisteme dahil edildi.
Karşı tarafın sigorta şirketini bilmiyorsam ne yapmalıyım?
Karşı tarafın sigorta şirketini bilmiyorsanız ALO 193 OHİM üzerinden başvurabilirsiniz. Sistem, plaka bilgileri üzerinden ilgili sigorta şirketinin belirlenmesine ve başvurunun doğru kuruluşa yönlendirilmesine imkân sağlıyor.
ALO 193 sadece trafik sigortasında mı kullanılıyor?
Hayır. İlk aşamada hem zorunlu trafik sigortası hem de kasko sigortası kapsamındaki motorlu araç hasar başvuruları OHİM üzerinden alınabiliyor.
ALO 193’ü aradıktan sonra sigorta şirketini tekrar aramak gerekir mi?
OHİM üzerinden yapılan ve geçerli kabul edilen başvuru ilgili sigorta şirketine yapılmış sayılıyor. Şirketin de başvuruyu takip eden en geç iş günü içerisinde başvuru sahibiyle iletişime geçmesi gerekiyor.
Acentemi ayrıca arayabilir miyim?
Evet. OHİM’in kullanılması acentenizle iletişim kurmanıza engel değildir. Acenteniz poliçeniz ve hasar süreciniz konusunda sizi bilgilendirebilir.
Hasar takipçisi beni ararsa ne yapmalıyım?
Tanımadığınız kişilere kişisel bilgilerinizi veya vekâlet vermeden önce mutlaka yetkilerini ve kimliklerini doğrulayın. Şüpheli veya hukuka aykırı olduğunu düşündüğünüz faaliyetleri ALO 193 üzerinden SEDDK’ya bildirebilirsiniz.
ALO 193 üzerinden hasar değer kaybı konusunda da işlem yapılabilir mi?
OHİM kapsamındaki süreçte, araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplamasının da yapılacağı konusunda hak sahibinin bilgilendirilmesi öngörülüyor.
ALO 193 ve OHİM, trafik ve kasko hasarlarında başvuru süreçlerini merkezi hale getiren yeni bir uygulama olarak 1 Eylül 2026 itibarıyla kullanılmaya başladı.
Sistemin en önemli amacı, vatandaşın hasar başvurusunu doğru kuruluşa daha kolay ulaştırmasını sağlamak ve hasar sonrasında ortaya çıkabilecek yetkisiz müdahalelerin önüne geçmek.
Trafik kazası geçiren araç sahipleri için artık önemli olan yalnızca hasarı bildirmek değil; başvuruyu resmi kanallardan yapmak, başvuru bilgilerini saklamak, kendileriyle iletişime geçen kişilerin yetkisini sorgulamak ve poliçedeki haklarını doğru şekilde takip etmek.
