Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında dün gece meydana gelen gemi çarpışmasıyla ilgili sigorta boyutları kamuoyuna yansımaya başladı. Elim kazada batan Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli ticari geminin sigorta teminatlarına ilişkin bilgiler edinildi.
Dün gece, Silivri’nin 18 deniz mili açığında, Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde olan Türk bayraklı Alsu isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye rulo sac metal ve inşaat demiri yüklü Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi çarpıştı. Bu üzücü olay sonucunda Tuğberk İmamoğlu gemisi battı ve gemide bulunan 10 kişilik mürettebata henüz ulaşılamadı.
İki Türk bayraklı geminin karıştığı kaza hakkında geniş çaplı bir soruşturma başlatılırken, batan geminin mürettebatı için arama kurtarma faaliyetleri aralıksız devam ediyor.
Kazanın Sigorta Teminatları ve Sorumluluklar
Kaza sonrası gemilerin sigorta teminatları ve sorumluluk alanları da açıklığa kavuştu. Batan Tuğberk İmamoğlu gemisinin üçüncü şahıs mali sorumluluklarını kapsayan P&I (Koruma ve Tazmin) sigortası, yerel sigorta pazarının önde gelen aktörlerinden Türk P&I Sigorta tarafından sağlanmaktadır.
Geminin gövde ve makine sigortası (hull and machinery insurance) ise Romanya menşeli CEE Specialty isimli bir sigorta şirketi nezdinde bulunuyor. Edinilen bilgilere göre, CEE Specialty, sigorta sektöründe Genel Acente (MGA – Managing General Agent) olarak faaliyet gösteren özel bir sigorta acentesi tipidir. Bu yapı, CEE Specialty’ye “bağlayıcı yetki” tanıyarak, ortak sigorta şirketleri adına ve onların yerine sigorta sözleşmeleri müzakere etme ve diğer ilgili operasyonları yürütme yetkisi vermektedir.
CEE Specialty’nin Uzmanlık Alanı
CEE Specialty, denizcilik sigortacılığı alanında belirli bir nişe odaklanmış durumda. Şirket, Avrupa genelinde eski tonajlı gemiler için özel gövde sigortası çözümleri sunma konusunda uzmanlaşmıştır. Açıklamalara göre, şirket, 60 yaşına kadar olan gemilere gövde sigortası teminatı sağlayabilmektedir.
