Türk Reasürans’tan İddialara Cevap

Reasürans sektörünün öncü kuruluşlarından Türk Reasürans, sosyal medyada dolaşıma giren “hisse senedi portföyü ve banka mevduatlarında değer kaybı yaşandığı” yönündeki iddialara ilişkin kapsamlı bir açıklama yayımladı. Şirket, söz konusu beyanların finansal gerçekleri yansıtmadığını ve yanlış yorumlamalardan kaynaklandığını belirtti.

Açıklamada, Türk Reasürans’ın yatırım portföyündeki değişimlerin, bir değer kaybını değil, bilakis portföy yapısında gerçekleştirilen stratejik revizyonları ifade ettiği vurgulandı. Özellikle hisse senedi portföyündeki azalışın, ilgili sermaye piyasası araçlarının yıl içerisindeki portföy değişim dinamiklerinden kaynaklandığına dikkat çekildi. Bu durum, varlık dağılımının piyasa beklentileri doğrultusunda optimize edildiğini gösteriyor.

Türk Reasürans ve DASK Portföylerinde İstikrarlı Büyüme

Türk Reasürans ve Doğal Afet Sigortaları Kurumu (DASK) tarafından açıklanan konsolide portföy büyüklüğü rakamları, ilgili dönemlerde istikrarlı bir yükseliş trendine işaret ediyor. Şirketin finansal tablolarına göre, Türk Reasürans’ın portföy büyüklüğü;

  • 31 Aralık 2024 itibarıyla 8 milyar 988 milyon 252 bin 296 lira,
  • 30 Haziran 2025 itibarıyla 15 milyar 7 milyon 664 bin 64 lira,
  • 31 Aralık 2025 itibarıyla 16 milyar 427 milyon 100 bin 970 lira,
  • 30 Haziran 2026 itibarıyla 19 milyar 263 milyon 500 bin 202 lira seviyesine ulaşmıştır.

Benzer şekilde, DASK’ın portföy büyüklüğü de aynı dönemlerde kayda değer bir artış göstermiştir:

  • 31 Aralık 2024’te 16 milyar 219 milyon 547 bin 951 lira,
  • 30 Haziran 2025’te 17 milyar 799 milyon 182 bin 647 lira,
  • 31 Aralık 2025’te 20 milyar 13 milyon 121 bin 175 lira,
  • 30 Haziran 2026’da 27 milyar 299 milyon 792 bin 97 lira olarak gerçekleşmiştir.

Finansal Performans ve Şeffaf Denetim Süreçleri

Türk Reasürans, finansal yapısının söz konusu dönemde güçlenmeye devam ettiğini ve operasyonel karlılığını artırdığını vurguladı. Şirketin net dönem karı rakamları bu büyümeyi net bir şekilde ortaya koymaktadır:

“Net dönem karı 2023’te 1,3 milyar lira, 2024’te 3,1 milyar lira ve 2025’te 3,6 milyar lira olarak gerçekleşmiştir. 2026 yılı ilk 6 aylık kar rakamı ise 2,9 milyar lira seviyesinde gerçekleşmiş ve 2025 yılı ilk 6 ay rakamına göre (1,7 milyar lira) 1,2 milyar liralık artış göstermiştir. Yine ilgili sosyal medya iddiasında paylaşılan bankalarda bulunan varlık rakamının dönemsel olarak artış ya da azalış göstermesi, piyasanın gidişatına göre toplam portföy büyüklüğü içerisinde varlık dağılımının piyasa beklentisine göre değişkenlik göstermesinden kaynaklanmıştır.”

Şirket ayrıca, tüm sermayesinin Hazine ve Maliye Bakanlığına ait olduğunu, TBMM adına Sayıştay denetimine ve Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan düzenli denetimlere tabi olduğunu hatırlattı. Açıklamada, ilgili dönemlere ilişkin tüm denetimlerin başarıyla tamamlandığı ve herhangi bir usulsüzlüğe rastlanmadığı belirtilerek, sosyal medyada yer alan iddiaların tamamının gerçeği yansıtmadığı bir kez daha teyit edildi.

Sigorta Sözcü Editör

Sigorta sektöründeki geniş ölçekli tecrübemizi Sigorta Sözcü okurlarına sunuyoruz.

İlginizi Çekebilir

Nijerya Heyeti’nden TARSİM’e Ziyaret
  • Kasım 6, 2026

Türkiye’nin devlet-özel sektör iş birliğine dayalı en başarılı risk yönetimi modellerinden biri olarak kabul edilen Devlet Destekli Tarım Sigortaları Sistemi (TARSİM), tarım sigortaları alanındaki deneyimlerini uluslararası düzeyde paylaşmaya ve rehberlik…

Devamını oku
Yaşlı Araca Kasko Yapılır mı?
  • Kasım 6, 2026

Quick Sigorta Genel Müdürü Eyüp Özsoy, sigorta sektörünün son dönemde yaşanan sel felaketlerinde 2 bin 500’ün üzerinde kasko hasarı aldığını açıkladı. Özsoy, bu afetlerin etkilediği bölgelerde sigortasız araç sayısının yüksekliğine…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı

  • Kasım 3, 2026
Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı

Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

  • Kasım 3, 2026
Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

Kış Lastiği Takma Zorunluluğu Ne Zaman Başlıyor?

  • Kasım 2, 2026
Kış Lastiği Takma Zorunluluğu Ne Zaman Başlıyor?

1 Eylül Sonrasında Hasar Süreçleri

  • Ekim 23, 2026
1 Eylül Sonrasında Hasar Süreçleri

Kasko Sigortalarında Batarya Teminatı: Şirketler Arasındaki Farklar ve Muafiyetler

  • Ekim 23, 2026
Kasko Sigortalarında Batarya Teminatı: Şirketler Arasındaki Farklar ve Muafiyetler

Selden Sonra Araçları Nasıl Kullanabiliriz?

  • Ekim 21, 2026
Selden Sonra Araçları Nasıl Kullanabiliriz?