Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen yeni düzenlemeyle zorunlu trafik sigortasında hasar süreçleri önemli ölçüde değişti. Yeni uygulama kapsamında, trafik kazalarında araç değer kaybı tazminatı artık ayrı bir başvuruya gerek kalmadan maddi hasar dosyasıyla birlikte otomatik olarak değerlendirilecek.
Yeni sistemde, kazanın ardından merkezi atama sistemiyle görevlendirilen sigorta eksperi, hem aracın onarım hasarını hem de oluşan değer kaybını tek bir rapor üzerinden hesaplayacak. Böylece ikinci bir eksper görevlendirilmesi, yeni dosya açılması veya ilave başvuru yapılması gerekmeyecek.
Araç değer kaybı hesaplamalarında ise standart kriterler uygulanacak. Eksperler; aracın marka ve modeli, yaşı, kullanım durumu, hasarın niteliği, zarar gören parçalar ile piyasa koşullarını dikkate alarak değer kaybını belirleyecek. Bu uygulamayla farklı hesaplama yöntemlerinden kaynaklanan uyuşmazlıkların azaltılması hedefleniyor.
Düzenleme sayesinde sigortalılar, değer kaybı işlemleri için aracı kişi veya kuruluşlara başvurmak zorunda kalmayacak. Süreç doğrudan sigorta şirketi tarafından yürütülecek ve eksper raporunun tamamlanmasının ardından belirlenen tazminat tutarı hak sahibine bildirilecek. Ayrıca e-Devlet’te kayıtlı iletişim bilgileri üzerinden sigortalılara süreçle ilgili bilgilendirme yapılacak.
Yeni genel şartlarla birlikte sağlık teminatlarına ilişkin uygulamalar da netleştirildi. Trafik kazalarına bağlı tedavi giderleri Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) tarafından karşılanmaya devam ederken, geçici iş göremezlik ödemeleri sakatlık teminatı kapsamında, sürekli sakatlık tazminatları ise ilgili teminatlar çerçevesinde ödenecek. Bakıcı giderleri de sağlık giderleri teminatı kapsamında değerlendirilecek.
Araç onarımlarında temel ilke olarak orijinal parça kullanımı benimsendi. Ancak orijinal parçanın temin edilememesi, teknik olarak değişimin mümkün olmaması veya araç sahibinin onay vermesi halinde eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçaların kullanılmasına imkan tanınacak.
Ağır hasarlı araçlara ilişkin tazminat süreçlerinde de yeni bir uygulama devreye alındı. Eksper tarafından ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlar için, üzerinde ‘trafikten çekilmiştir’ ibaresi bulunan tescil belgesinin sigorta şirketine ibraz edilmesi zorunlu hale getirildi. Bu belge sunulmadan tazminat ödemesi yapılmayacak.
Düzenleme kapsamında sigorta şirketlerinin rücu hakkına ilişkin hükümler de yeniden belirlendi. Can güvenliğini sağlamak veya yaralıların sağlık kuruluşuna ulaştırılması amacıyla olay yerinden ayrılan sürücüler hakkında rücu hükümleri uygulanmayacak. Ancak bu zorunlu nedenler dışında olay yerinin terk edilmesi ya da resmi işlemlerin engellenmesi halinde sigorta şirketi, ödediği tazminatı kusurlu sigortalıya rücu edebilecek.
Yeni uygulamayla birlikte araç değer kaybına ilişkin tahkim ve dava süreçlerinin azaltılması, hasar yönetiminin hızlandırılması ve operasyonel maliyetlerin düşürülmesi hedeflenirken, uzun vadede sağlanacak verimliliğin trafik sigortası primlerine de olumlu katkı sağlaması bekleniyor.
