Tamamlayıcı Emeklilikten Vazgeçildi?

Bu yılın şubat ayında, yine bu köşede, ‘Tamamlayıcı emeklilik artık gündemde değil’ başlıklı yazı yazmış, aldığım duyumları paylaşmıştım. Bazı kesimler, ‘yanlış biliyorsun’ diyerek, şiddetle itiraz etmişti. Durum ortada.

Hem 2023-2025 dönemini kapsayan OVP’de, hem 2024-2026 dönemini kapsayan OVP’de, hem de 2025-2027 döneminin kapsayan OVP; yani son üç dönemdeki programların hepsinde tamamlayıcı emeklilik yer aldı. Buna göre, tüm çalışanların dahil edildiği Otomatik Katılım Sistemi (OKS), bir başka adıyla otomatik BES; işverenlerin de katkısı ile ikinci basamak emeklilik sistemine dönüşeceği tamamlayıcı emeklilik sistemi kurulacaktı.

NEDEN VAZGEÇİLDİ?

Öyle ki, 2024’te açıklanan 2025-2027 dönemi OVP’sinde, 2025’in son çeyreğinde sistemin kurulacağı bile yer alıyordu. Hatta Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, yeni bir BES modeli öngördüklerini, tasarrufları, sistemde kalış sürelerini ve fon tutarını artırmayı amaçladıklarını bile açıklamıştı.

İş dünyası ‘üzerimize fazladan yük bindirmeyin’ diye, sendikalar ise, ‘kıdem tazminatı kırmızı çizgimiz, dokunmayın’ diye; yalan yanlış bilgilerle karşı çıktı ve TES rafa kalktı, 2027-2029 dönemini kapsayan OVP’den de çıkarıldı. Açıkça söyleyeyim, yazık oldu. Çünkü sosyal güvenlik sisteminin çıkışı olarak görülüyordu. Daha da kötüsü sisteme geçilecek diye üç yıldır ciddi çalışmalar yapıldı.

Tamamlayıcı emeklilik yerine OVP’de, BES’te, özellikle de çalışanların dahil olduğu OKS’de iyileştirmeler yapılacağı yer aldı. Buna göre, BES’teki, standart emeklilik yatırım fonları, katılımcıların birikimleri için daha fazla katma değer üretecek şekilde yeniden tasarlanacak. OKS’deki fon çeşitliliği katılımcıların farklı risk algısı ve tercihlerini dikkate alacak şekilde artırılacak, kesintilerin sadeleştirilmesini sağlayacak düzenlemeler yapılacak ve bu kapsamda sistemin cazibesi artırılarak, fon tutarı ve katılımcı sayısında artış sağlanacak.

Peki, bu ne anlama geliyor. 7.5 milyon çalışanın bulunduğu otomatik BES’te, birikimlerin değerlendirildiği fonlar kısıtlı tutuldu ve çalışanların neredeyse yüzde 90’a yakını sisteme girerken yönlendirildikleri standart fonlarda tasarruflarını değerlendiriyor. Standart fonların getirileri ise yıllar itibariyle enflasyonun altında kaldı. Ortada bir getiri olmayınca da çalışanlar mutsuz oluyor ve sistemden çıkıyor. Çünkü fonlar tasarrufların artmasına imkân tanımıyor. Sonuçta, ne sistemdeki fon büyüklüğü ne de çalışanın birikimi artıyor.

BES’TE NELER DEĞİŞECEK?

OVP’ye göre bu durum değişecek ve çalışanların birikimlerinin değerleneceği fonlar çeşitlendirilecek. Öğrendiğime göre de standart emeklilik fonu hayat stratejisi odaklı yeni bir yapıya dönüşecek. Aynı zamanda çalışanlar da Bireysel Emeklilik Fon Alım Satım Platformu (BEFAS) üzerinden getirisi yüksek başka emeklilik şirketlerinin fonlarını alabilecek.

Böylece BES’teki çalışanlar tasarruflarını nasıl değerlendirmek istiyorsa ona göre fonları kendileri seçecek, yüksek getiri isteyen riskli fonları seçecek, düşük getiri isteyen düşük getirili fonları tercih edecek. Yani, çalışanlar birikimlerini kendi yönetecek, dolayısıyla sorumluluk da kendilerinde olacak.

Kaynak:Noyan DOĞAN / Hürriyet

Sigorta Sözcü Editör

Sigorta sektöründeki geniş ölçekli tecrübemizi Sigorta Sözcü okurlarına sunuyoruz.

İlginizi Çekebilir

Yabancı Plakalı Araç Kazasında Acenteye Gelen Üç Soru
  • Ekim 30, 2026

Yaz bitti, gurbetçi araçlarının çoğu döndü. Ama yaz boyunca yaşanan kazaların dosyaları şimdi masalara geliyor. Turistler, uluslararası taşımacılar ve komşu ülkelerden gelen sürücüler ise yıl boyu yolda. Bu dosyalarda acenteye…

Devamını oku
Hasar Dosyası Ekranda, Gerilim Acentenin Telefonunda
  • Ekim 26, 2026

Hasar süreci dışarıdan kolay görünür. Acentenin masasında ise müşteri, eksper, servis, çekici ve ikame araç firması arasında sürekli çalan bir telefon vardır. DOSYAYI GÖRÜYORUZ, AYRINTISINI ARAYARAK ÖĞRENİYORUZ Ekranda “eksik evrak”…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı

  • Kasım 3, 2026
Çukur Hasarında Kasko İçin 5 İş Günü Uyarısı

Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

  • Kasım 3, 2026
Dokunmatik Ekranlar Kaza Riskini Artırıyor

Kış Lastiği Takma Zorunluluğu Ne Zaman Başlıyor?

  • Kasım 2, 2026
Kış Lastiği Takma Zorunluluğu Ne Zaman Başlıyor?

1 Eylül Sonrasında Hasar Süreçleri

  • Ekim 23, 2026
1 Eylül Sonrasında Hasar Süreçleri

Kasko Sigortalarında Batarya Teminatı: Şirketler Arasındaki Farklar ve Muafiyetler

  • Ekim 23, 2026
Kasko Sigortalarında Batarya Teminatı: Şirketler Arasındaki Farklar ve Muafiyetler

Selden Sonra Araçları Nasıl Kullanabiliriz?

  • Ekim 21, 2026
Selden Sonra Araçları Nasıl Kullanabiliriz?