Şehir trafiği.
Kural tanımazlık.
Bir anlık dikkatsizlik.
Bazen de resmen kumpas, kazayı beraberinde getiriyor.
Ve son dönemde bazı kazalar bile isteye yaşanıyor.
Çünkü dolandırıcılar yalnızca sosyal medyada, klavye başında, telefonun ucunda değil; trafikte de adeta cirit atıyor.
Hedeflerinde özellikle kadınlar var.
Korkutarak, panikleterek ağa düşürüyorlar.
Hedef olan bir kadın uyarıda bulundu.
Sosyal medyada son yöntemi anlattı.
“Bu videoyu ne kadar çok kişi görürse, o kadar iyi. Adliyeden çıktım şimdi. İzmir’de nasıl dolandırıldığımı anlatacağım.” diye başladı söze.
Trafiğin yoğun olduğu bir vakitte takip mesafesinin korunamadığını, öndeki aracın tamponuna yalnızca temas ettiğini söyledi.
Sürücünün araçtan inip tutanak imzalattırdığını anlattı.
“Tutanakta hiçbir hasar olmadığına dair beyanda bulundum. Acelem vardı ve şahıs da bana ‘Bu araç bakanlığın ilaçlarını taşıyor, bunu imzalatmak zorundayım, işimden olurum.’ dedi imzaladım.”
Sonrası adeta, filmlerde izlediğimiz dolandırılma hikâyesi.
“Araç sahibi annem, sürücü de benim. İkimize ayrı ayrı icra işlemi başlatıldı. Bakın, bu aracın hasar kaydı yok. Kaza Aliağa’da görünüyor. Araç devrilmiş; devrilme ve çarpılma var. Aracın tamponu değişmiş, arka koltukları değişmiş, kapıları değişmiş, fren lambaları değişmiş. Ekspertizde öyle görünüyor.”
Yani sahte rapor düzenlendi.
“Bizim sigortamızdan 50 bin lira almışlar, yetmemiş; hak mağduriyeti altında, arabanın servise gittiğini, 7 günden uzun süre geçtiği için aracın yatış parasını annemden ve benden ayrı ayrı talep etmişler: 26 bin – 26 bin.”
52.000 lira da anne-kızdan istiyorlar.
“Biz dava yoluna gidiyoruz; olur da kaybedersek bir de onların ücretlerini ödeyeceğiz. Mahkeme masrafı, karşı tarafın avukat ücreti… Ne olur, dikkat edin.”
İşin İçinde Eksper Var
Peki, nasıl oluyor?
Evrakta sahtecilik, dolandırıcılık hiçbir engele takılmadan nasıl aşılıyor?
Cevabı: sistemin açığını bulmaları…
“Sigortacılar da bize diyor ki, eksperler ile dolandırıcılar anlaşmalı. İmzaladığınız anda sahte belge çıkartarak sizin başınıza iş açıyorlar. Sürücüyü aradım, bana diyor ki: ‘Ben orada çalışmıyorum, benim babama da aynısını yaptılar, ondan ayrıldım.’ Bu adamlar düzenli olarak tutanak tutup hem sigortadan para alıp hem de dava açıyorlar. Sistemin açığını bulmuşlar.”
Bu durumda mağdur elbette hukuki olarak hakkını savunacak.
Ancak; hem mağduriyet doğmasın hem de süreç lehte sonuçlansın diye ne yapılmalı?
Cevabı Tüketici Birliği Federasyonu Başkanı, Av. Mehmet Bülent Deniz’den aldım.
“Sigorta Dolandırıcılığı Mafyatik Örgütlenmeye Döndü”
“Tüketicinin kaza tutanağını uzun süre saklaması lazım ve hemen sigorta irtibatı kurmalı. Evrakta sahtecilik söz konusuysa, hızla savcılığa şikâyet dilekçesi vermeliler. İcra takibi, menfi tespit davası ve icraya itiraz prosedürleri için avukat desteği almalılar. Çünkü, tam bir mafyatik örgütlenmeyedönüştü bu iş.”
Burada gözden kaçırılmaması gereken tebligat.
Av. Mehmet Bülent Deniz:
“Açığı bulmuşlar. İcraya itiraz gelince genelde duruyorlar, ilerlemiyorlar. Tüketici tebligatı atlar; takip kesinleşirse bağıra bağıra ödüyor parayı.”
Asıl soru şu: dolandırıcı suçlu, ağa düşen sürücü mağdur. Peki sistemde açığı yaratanlar? Sistemi güvenli hâle dönüştürmeyenler?
“Devletin bu sahte evrak, tutanak, ikame araç ve icra sistemi oluşturması lazım. Avukatların isimlerini kullanabiliyorlar. 200 avukat çalıştıran dolandırıcılar var. Adalet ve İçişleri Bakanlıklarının mutlaka el atması gerekiyor.”
Kazaları Yönlendir, Komisyon Al
İşin bir ucunda da sigortanın mağduriyeti var.
Mağduriyet nasıl doğuyor? Onu da Tarabya Sigorta Kurucusu, Sigortacı Osman Aksoy’a sordum.
“Sigorta şirketi dosyayı ekspere atıyor. Onlar dışarıdan çalışıyor; yani şirketin kendi elemanı değil. Eksper kötü niyetli olabilir, hatta o eksperi atayan sigortacı da… Organize ve sistemli olabilir. Normal şartlarda sigorta; kaza tutanağı, fotoğraflar, servis kaydı içeren resmi ve onaylı evrakları alır, işlem yapar. Ve sigortacı hep iletişim hâlinde olur, olmalıdır.”
İddiaya göre bazı kişiler, sigortacıları ziyaret ederek ‘Kazaları bize yönlendirin, yüzde alın’ diyor.
Eksper, avukat ve servislerle de bağlantı kuruyorlar.
Sonuçta, aracın önceki kazasına ait fotoğraflarla, sahte tutanak ve sahte eksper raporuyla bir dosya hazırlanıyor.
Sigorta da dolandırılıyor.
Şirketlerin atacağı adımlar şöyle:
Osman Aksoy:
“Hasarın sahte olduğu kanıtlandığı andan itibaren zarara uğrayan sigorta şirketi, Sigorta Tahkim Kurulu üzerinden itiraz etmeli ve icra takibi başlatmalı. Eksperle hemen çalışmayı sonlandırmak gerekiyor.”
Özetle hukuk yolu açık ama uzun, yorucu ve maddi olarak külfetli.
İmza atarken oyuna gelmemek, haklarımızı bilmek ve sonuna kadar savunmak şart.
Kaynak: Damla Turgutlu Soybaş / Nefes
