Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Başkanı Davut Menteş, trafik sigortalarında yıllardır süregelen “değer kaybı” tartışmalarını kökten çözecek “Hasar Reformu” eylem planını açıkladı. Yeni sistemle birlikte değer kaybı tazminatı, talep beklenmeksizin otomatik olarak ödenecek.
Türkiye Sigorta Birliği’nin 72. Genel Kurulu’nda konuşan SEDDK Başkanı Davut Menteş, sigorta sektöründe “uçtan uca” bir düzenleme hazırladıklarını duyurdu. Sektörün en büyük kanayan yaralarından biri olan değer kaybı uyuşmazlıklarını bitirmeyi hedefleyen 4 aşamalı eylem planı, hem sigortalıları hem de şirketleri rahatlatacak devrim niteliğinde adımlar içeriyor.
4 Adımlı Eylem Planı Devreye Giriyor
Başkan Menteş, ihtilaf sayısını yıllık 100 binin altına düşürmeyi hedefledikleri stratejinin detaylarını şu şekilde paylaştı:
-
Hesaplama Standartları: Değer kaybı hesaplamaları artık kişiden kişiye değişmeyecek. Sigorta Eksperleri İcra Komitesi (SEİK) vasıtasıyla belirlenen belirli standartlar dahilinde tek tip hesaplama yapılacak.
-
Genel Şart Değişikliği: Trafik sigortası genel şartlarında yapılan değişiklikle, sistemin hukuki altyapısı sağlamlaştırıldı.
-
Talebe Bağlı Olmayan Ödeme: Belki de reformun en dikkat çekici noktası burası: Değer kaybı tazminatı için artık vatandaşın başvuru yapması gerekmeyecek. Maddi hasarı tespit eden eksper, eş zamanlı olarak değer kaybını da hesaplayıp raporlayacak.
-
Kademeli Azaltma Hedefi: İhtilaf sayısının bu yıl sonunda %50, müteakip yılda ise bir %50 daha azaltılması hedefleniyor.
“Her 100 Hasardan 40’ı İhtilaflıydı”
Menteş, mevcut tabloda gerçekleşen her 100 hasardan yaklaşık 40’ının değer kaybı nedeniyle Sigorta Tahkim Komisyonu’na veya yargıya taşındığını belirtti. Bu durumun hem vatandaş hem de yargı sistemi üzerinde büyük bir yük oluşturduğunu ifade eden Menteş, “1.2 milyon hasar dosyasını baz alırsak, ihtilaf oranını %10’un altına çekmek istiyoruz. Değer kaybını hayatımızdan bir uyuşmazlık konusu olarak çıkaracağız” dedi.
Vatandaş İçin Süreç Nasıl İşleyecek?
Yeni düzenleme ile kazadan sonra aracı inceleyen eksper, onarım bedelinin yanı sıra aracın kaza öncesi ve sonrası piyasa rayiç bedeli arasındaki farkı (değer kaybını) otomatik olarak belirleyecek. Sigorta şirketleri, bu tutarı onarım bedeliyle birlikte doğrudan zarar görene ödemekle yükümlü olacak. Böylece vatandaşların tazminat almak için aracı kurumlara veya avukatlara gitme ihtiyacı minimuma inecek.
