SBM ve Sigorta Acenteleri: Bitmeyen Anlaşmazlık

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) ile Sigorta Aracıları…
Sektörümüzün iki kritik unsuru ama bir türlü aynı frekansta buluşamayan bir ikili. Aralarındaki gerilim yıllardır konuşuluyor ve ne yazık ki zamanla azalmak yerine daha da artıyor.

SBM, kanunun verdiği yetkiyle sistemlerinde periyodik güncellemeler yapıyor. Bu güncellemelerin bir kısmı sigortacıların günlük operasyonlarına doğrudan etki ediyor. SBM’nin önceliği çoğu zaman kişisel verilerin korunması ve bu verilerin güvenli şekilde yönetilmesi oluyor. Sonuçta sistemde sigortalılara ve sektörün diğer paydaşlarına ait milyonlarca hassas veri toplanıyor. Bu verilerin düzenli işlenmesi, saklanması ve gerektiği ölçüde doğru kurumlarla paylaşılması hem sistemin hem de sektörün işleyişi açısından zorunlu. SBM’nin temel fonksiyonu da aslında tam olarak bu.

Diğer tarafta ise sigorta aracıları ve özellikle de acenteler var. Hem bu verileri üreten hem de kullanan taraf olmalarına rağmen, kendilerinin sisteme aktardığı verilerin yine kendilerinden “saklanmasına” tepki gösteriyorlar. Acenteler, kendi müşteri bilgilerinin talep ettikleri anda karşılarına ücretli bir veri hizmeti olarak çıkarılmasını adaletsiz buluyor.

Acenteler ve brokerler, sisteme kazandırdıkları bu dev veri havuzunun sektör dışı kişi veya kurumlara ücret karşılığı sunulmasına, buna karşın kendilerinin bu verilere daha sınırlı erişebilmesine itiraz ediyor. Sektördeki bazı paydaşların bu bilgilere çok daha kolay erişim sağlaması ise ayrı bir eşitsizlik yaratıyor.

SBM’nin 12.11.2025 tarihinde yayımladığı yeni düzenleme, tartışmayı yeniden alevlendirdi:
Artık acenteler ve sigorta şirketleri, yalnızca kendi portföylerindeki poliçelere ait Aracı Levha Unvanı bilgilerini görebilecek; diğer tüm poliçelerde aracı unvanı tamamen maskelenecek.

Duyuruda bu uygulamanın KVKK kapsamında veri güvenliğini artırmak amacıyla yapıldığı belirtildi. Ama acente tarafı için konu, yalnızca teknik bir gizlilik adımı değil; yıllardır süren veri erişim tartışmasının yeni bir halkası. Acentelerin yoğun bir şekilde bulunduğu sosyal medya sayfalarında konuyla ilgili tepkiler mevcut.

Bu karar SBM tarafında veri güvenliği adına ortaya çıkan bazı sorunları çözüyor ancak özellikle acente tarafında portföy analizlerini zorlaştırıyor, üretimin kaynağını takip etmeyi güçleştiriyor ve üretim süreçlerinde yavaşlamaya bazen de çözümsüzlüğe sebep oluyor.

Acenteler, verilerin gizliliğinin sağlanmasına karşı değil; fakat kendilerinin ürettiği verinin yine kendilerinden saklanmasının yanlış olduğunu söylüyorlar. Özellikle bazı kurum ve platformların bu verilere çok daha kolay erişebilmesi, adaletsizlik duygusunu güçlendiren bir başka faktör.

İlginizi Çekebilir

ALO 193 Telefonda Kayıtlı mı?
  • Ağustos 6, 2026

Trafik kazalarının ardından yıllardır aynı tabloyla karşılaşıyorduk. Daha sigorta şirketi olaydan haberdar olmadan bazı aracılar kazazedeye ulaşıyor, vekâlet alıyor ve tazminat sürecini yönetmeye başlıyordu. Ancak sistem zamanla suiistimallere açık hale…

Devamını oku
Ege Sigorta Acenteleri Derneği’nden Ender Yorgancılara Ziyaret
  • Ağustos 6, 2026

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Acenteleri İcra Komitesi (SAİK) Başkan Yardımcısı ve Ege Sigorta Acenteleri Derneği (ESAD) Başkanı Ersoy Kocamanoğlu, dernek yönetim kurulu üyeleriyle birlikte önemli bir temasta…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Elektrikli Araç Kasko Sigortası Dikkat Edilmesi Gerekenler

  • Ağustos 3, 2026
Elektrikli Araç Kasko Sigortası Dikkat Edilmesi Gerekenler

Ehliyetinde Bu Kodlar Olanlar Dikkat

  • Temmuz 30, 2026
Ehliyetinde Bu Kodlar Olanlar Dikkat

Sompo Sigorta, Renault, Dacia ve Alpine Marka Kasko

  • Temmuz 30, 2026
Sompo Sigorta, Renault, Dacia ve Alpine Marka Kasko

Şirketlerde Marka Kasko Modası

  • Temmuz 23, 2026
Şirketlerde Marka Kasko Modası

İkinci El Otomobilde Fiyatlar Ne Durumda

  • Temmuz 20, 2026
İkinci El Otomobilde Fiyatlar Ne Durumda

Trafikteki Araç Sayısı Ne Kadar Oldu?

  • Temmuz 20, 2026
Trafikteki Araç Sayısı Ne Kadar Oldu?