Şarj Hizmeti Yönetmeliğinde Önemli Değişiklikler

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Türkiye’nin elektrikli araç ekosistemini güçlendirmek ve tüketicilere daha esnek çözümler sunmak amacıyla şarj hizmeti yönetmeliğinde stratejik bir güncelleme yaptı. Kurul tarafından onaylanan ve 23 Mart 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme, şarj piyasasında rekabeti artırırken hizmet kalitesini standardize etmeyi hedefliyor.

Düzenlemenin en çok dikkat çeken maddelerinden biri olan “gezici şarj hizmeti” resmiyet kazandı. Artık lisanslı şarj ağı işletmecileri, mobil şarj araçları vasıtasıyla araçların bulunduğu noktaya giderek şarj hizmeti sunabilecekler. Bu yenilik, özellikle şarj istasyonu yoğunluğunun düşük olduğu kırsal bölgelerde ve yolda kalan araçlar için kritik bir çözüm noktası oluşturacak. Ayrıca bu mobil üniteler, elektrik kesintileri sırasında da elektrikli araçların enerji ihtiyacını karşılayabilecek birer enerji bankası olarak görev yapabilecek.

Şarj ağı işletmecilerine yönelik getirilen bir diğer önemli kolaylık ise “sadakat programları” oldu. İşletmeciler, artık kullanıcılarına yönelik abonelik modelleri ve sadakat puanı sistemleri gibi avantajlar sunabilecekler. Ancak EPDK, bu programların şeffaf olmasını ve diğer işletmecilerin pazara girişini engelleyecek tekelci bir yapıya bürünmemesini şart koşuyor. Tüketiciler, tercih ettikleri ağlar üzerinden indirimli fiyatlardan yararlanabilecekler.

Yeni yönetmelik kapsamında “Serbest Erişim Platformu”nun (Şarj@TR) kullanımı da zorunlu hale getirildi. Şarj ağı işletmecileri; tüm istasyon konumlarını, ünite tiplerini, doluluk durumlarını ve en önemlisi güncel fiyat tarifelerini bu platforma anlık olarak aktarmakla yükümlü kılındı. Bu sayede tüketiciler, seyahat planlarını yaparken en uygun fiyatlı ve boş olan istasyonları anlık olarak görebilecekler.

Yeşil enerji kullanımını teşvik etmek amacıyla düzenlenen yönetmelik, istasyonlarda YEK-G (Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti Belgesi) kullanımı ile şarj edilen araçlara yönelik özel bilgilendirme zorunluluğu da getirdi. Böylece elektrikli araç sahipleri, araçlarını gerçekten “yeşil” bir kaynaktan şarj edip etmediklerini şeffaf bir şekilde takip edebilecekler. EPDK, bu düzenlemeyle birlikte teknik standartlara uyum ve fiyat şeffaflığı konularındaki denetimlerini de sıkılaştıracağını duyurdu.

İlginizi Çekebilir

Efsane Model Geri mi Dönüyor?
  • Mayıs 14, 2026

Rus otomotiv üreticisi AvtoVAZ’ın yaptığı patent başvuruları, yeni nesil Lada Niva modelinin tasarım detaylarını gün yüzüne çıkardı. Rusya Federal Fikri Mülkiyet Enstitüsü’ne (FIPS) yapılan başvurularda yer alan çizimler, uzun süredir…

Devamını oku
2025 Trafik Kazası Bilançosu Açıklandı
  • Mayıs 7, 2026

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2025 yılı Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri’ni yayımladı. Açıklanan verilere göre 2025 yılında Türkiye genelinde toplam 1 milyon 549 bin 574 trafik kazası meydana geldi. Kazaların 1…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Efsane Model Geri mi Dönüyor?

  • Mayıs 14, 2026
Efsane Model Geri mi Dönüyor?

2025 Trafik Kazası Bilançosu Açıklandı

  • Mayıs 7, 2026
2025 Trafik Kazası Bilançosu Açıklandı

Otomobil Ekspertizinde Yetki Belgesi ve Sigorta Zorunluluğu Kapıda

  • Mayıs 6, 2026
Otomobil Ekspertizinde Yetki Belgesi ve Sigorta Zorunluluğu Kapıda

Aksigorta’dan Toyota Ayrıcalıklı Kasko

  • Nisan 28, 2026
Aksigorta’dan Toyota Ayrıcalıklı Kasko

15 Yaş Üzeri Araçlara Kredi İmkânı

  • Nisan 24, 2026
15 Yaş Üzeri Araçlara Kredi İmkânı

Otomotivde Talep Uygun Fiyatlı Araçlara Kaydı

  • Nisan 16, 2026
Otomotivde Talep Uygun Fiyatlı Araçlara Kaydı