Fiyat Farklılığı Rekabetin Gereği

  • Sigorta
  • Haziran 1, 2026
  • 0 Comments

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Başkanı Bendevi Palandöken’in trafik sigortası ve kasko primlerine yönelik eleştirileri, sigorta sektörü ile esnaf temsilcileri arasında yeni bir tartışmayı beraberinde getirdi. Palandöken’in, sigorta şirketleri arasında aynı araç için ciddi fiyat farklılıkları bulunduğunu ve bunun vatandaşlarda güvensizlik oluşturduğunu ifade etmesinin ardından, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ahmet Yaşar’dan dikkat çeken bir açıklama geldi.

Trafik sigortası ve kasko fiyatlarının yüksek seviyelere ulaştığını belirten Palandöken, trafikte bulunan 34 milyon aracın önemli bir bölümünün sigorta güvencesine sahip olmadığını söyledi. “Trafikte 34 milyon araç var. Sadece 7 milyon aracın ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası var. Sadece 9 milyon aracın da kaskosu var. Herkesin araba fiyatına neredeyse sigorta bedeli ödediği bir dönemde insanlar sigorta yaptırmaktan imtina ediyor, ödeyemiyor” diyen Palandöken, aynı araç için farklı şirketlerden alınan tekliflerin vatandaşın güvenini zedelediğini savundu.

Bu eleştirilere yanıt veren TSB Başkanı Ahmet Yaşar ise sigortacılığın risk bazlı bir sektör olduğunu vurgulayarak, tüm şirketlerin aynı fiyatı uygulamasının beklenemeyeceğini ifade etti. “Türkiye’de tüm berberler aynı ücretle mi saç kesiyor? Tüm oto tamircileri aynı işçilik ücretini mi uyguluyor? Elbette hayır. Çünkü hizmet, kalite, maliyet, müşteri farklı. Peki, milyonlarca farklı sürücünün, milyonlarca farklı aracın bulunduğu sigortacılıkta neden tüm fiyatların aynı olması beklensin?” diyen Yaşar, her sürücünün ve her aracın risk profilinin farklı olduğunu, bu nedenle primlerin de değişiklik göstermesinin doğal olduğunu söyledi.

Sigortacılıkta rekabetin tüketici lehine sonuçlar doğurduğunu belirten Yaşar, farklı fiyatların vatandaşlara alternatif sunduğunu ve yeni ürünlerin gelişmesine katkı sağladığını dile getirdi. Trafikte sigortasız araç sayısına ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Yaşar, kamuoyunda dile getirilen rakamların eksik yorumlandığını belirterek, motorlu bisikletlerin zorunlu trafik sigortası kapsamına girmediğini hatırlattı. Yaşar, asıl dikkat edilmesi gereken konunun 34 milyon araçtan yalnızca 9 milyonunun kasko sigortasına sahip olması olduğunu ifade ederek, milyonlarca aracın herhangi bir güvence olmadan trafikte bulunduğuna dikkat çekti.

Sigorta Sözcü Editör

Sigorta sektöründeki geniş ölçekli tecrübemizi Sigorta Sözcü okurlarına sunuyoruz.

İlginizi Çekebilir

Sigorta Lüks Değil, Temel Bir Güvence
  • Ekim 9, 2026

5-11 Ekim tarihleri arasında kutlanan Sigorta Haftası dolayısıyla açıklama yapan Gaziantep Sigorta Acenteleri Derneği Başkanı İhsan Yiğit, tüm sigorta acentelerinin Sigorta Haftasını kutladı. Sigorta Haftası’nın Gaziantep Ticaret Odası Sigortacılık Meslek…

Devamını oku
Türkiye Sigortacılık Arenası: Riskler ve Teminat Açığı
  • Ekim 9, 2026

Türkiye sigorta sektörü, ekonomik yaşamın dinamiklerine içkin risklere karşı kritik bir finansal güvence mekanizması sunmaktadır. Zorunlu trafik sigortasından konut ve iş yeri poliçelerine, sağlık sigortasından tarım sigortalarına dek geniş bir…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Kasko Değeri Artan ve Azalan Markalar

  • Ekim 2, 2026
Kasko Değeri Artan ve Azalan Markalar

Evde Elektrikli Araç Şarj Etmek Yasak mı?

  • Eylül 25, 2026
Evde Elektrikli Araç Şarj Etmek Yasak mı?

Ağustos’ta 171 Bin Taşıt Trafiğe Kaydedildi

  • Eylül 21, 2026
Ağustos’ta 171 Bin Taşıt Trafiğe Kaydedildi

Elektrikli Araçlar İkinci Elde Yükseliyor

  • Eylül 18, 2026
Elektrikli Araçlar İkinci Elde Yükseliyor

Otomobilin 3 Büyük Gideri

  • Eylül 16, 2026
Otomobilin 3 Büyük Gideri

OtoKonfor’dan Sınırsız Yıkama

  • Ağustos 24, 2026
OtoKonfor’dan Sınırsız Yıkama