Türkiye Sigorta Birliği (TSB)’nin verilerine göre, Temmuz 2025 itibarıyla Türkiye’de 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikleti trafiğe kayıtlı durumda. Bu araçlardan yalnızca 2 milyon 417 bininin trafik sigortası var; yani motosikletlerin yaklaşık %64,3’ü sigortasız. Trafik sigortası zorunluluğu olan 5,5 milyon motosikletten ise yüzde 56,5’i sigorta yaptırmamış durumda.
Zorunlu Sigortanın Kapsamı ve İstisnalar
Karayolları Trafik Kanunu’nun 103. maddesi uyarınca, bazı araçlar zorunlu trafik sigortası yükümlülüğünden muaf tutuluyor. Bu muafiyetler özellikle:
-
Benzinli motorlara sahip, motor hacmi 50 cc veya altı olan motosikletler,
-
Elektrikli araçlarda, çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki ya da üç tekerlekli taşıtlar için geçerli.
Bu grup dışındaki motosikletlerde, sigorta zorunluluğu bulunuyor; fakat büyük çoğunluk bu yükümlülüğü yerine getirmiyor.
Düzenleme Değişiklikleri ve Uygulamadaki Boşluklar
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, ikinci el motosiklet satışlarında sigorta işlemlerinin devir öncesine çekilmesi gibi bir düzenlemenin uygulamaya alındığını ifade etti. Önceden, araç satış işlemi tamamlandıktan sonra sigorta yapılabiliyor; bu da sigortasız kullanım için zaman kazanılmasına neden oluyordu. Yeni düzenleme ile bu boşluğun giderildiği belirtiliyor.
Sigortasız Araçların Doğurduğu Riskler ve Gereklilikler
Sigortasız motosikletlerin trafikte oluşturduğu tehlikeler iki yönlü: bir yandan kazaya karışma riski, diğer yandan kazada meydana gelecek zararın tazmini konusunda yaşanan mağduriyetler. Sigorta yaptırılmamış bir araca rastlanan bir kazada, hem sigortalının hem üçüncü kişilerin hakları tehlikeye giriyor. Bu durumu değiştirmek için mevcut düzenlemelerin etkin şekilde uygulanması, denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi ve sigorta yaptırmayı teşvik eden kampanyaların artırılması gerekiyor. Ayrıca, sürücü bilinçlendirme faaliyetleri ve ceza yaptırımlarının caydırıcı olması önem taşıyor.
Avrupa’da Sigorta Yaptırma Oranları ve Maliyet Eğilimleri
Avrupa’da ise motosiklet sigortası yaptırma oranları genel olarak Türkiye’ye kıyasla çok daha yüksek:
-
Fransa’da, 2024 yılında motor ve motosiklet sigortası poliçeleri için ortalama yıllık maliyet €423 civarında. Genç sürücüler (25 yaş altı) için bu rakam daha da yüksek oluyor. (Kaynak: LeLynx)
-
Birleşik Krallık’ta “comprehensive” (kapsamlı) motosiklet sigortası ortalama yıllık ücret £376 civarında; bu, üçüncü taraf sigorta ya da yangın-hırsızlık gibi ek teminatlarla birlikte değişebiliyor.
-
Lüksemburg gibi ülkelerde, yüksek sigorta standartları ve kapsamlı teminat seçenekleri nedeniyle motosiklet sigorta maliyetleri daha yüksek olmasına rağmen sigortalılık oranı çok daha geniş ve yaygın.
