Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nda kapsamlı değişiklikler yapıldı. 12 Haziran 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeler, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.
Yeni düzenleme ile trafik sigortasında değer kaybı hesaplamasından parça değişimine, bakıcı giderlerinden ağır hasarlı araçların tazminat süreçlerine kadar birçok konuda önemli değişiklikler hayata geçiriliyor.
Değer Kaybında Eksper Dönemi
Yeni uygulamaya göre araçlarda meydana gelen değer kaybı, artık SEDDK tarafından belirlenen esaslar doğrultusunda atanacak sigorta eksperleri tarafından hesaplanacak.
Eksperler; aracın markası, modeli, yaşı, kullanım durumu, hasar geçmişi ve ikinci el piyasa değerini dikkate alarak değer kaybını belirleyecek.
Ayrıca araç hasarı için başvuru yapan hak sahipleri, ayrıca değer kaybı başvurusu yapmış sayılacak. Böylece değer kaybı taleplerinde yaşanan ek başvuru süreçleri ortadan kalkacak.
Sigorta şirketleri ise eksper raporunun kendilerine ulaşmasını takip eden ilk iş günü içerisinde hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirmek zorunda olacak.
Orijinal Parça Önceliği Getirildi
Düzenleme ile hasarlı araç onarımlarında orijinal parça kullanımı esas hale getirildi.
Buna göre, hasar gören orijinal parçanın onarılması mümkün değilse öncelikle orijinal parça ile değiştirilmesi gerekecek. Ancak hak sahibinin onayı alınması veya orijinal parçaya erişimin mümkün olmaması durumunda eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça kullanılabilecek.
Bu şartların oluştuğunu ispat yükümlülüğü sigorta şirketine ait olacak.
Bakıcı Giderleri Teminat Kapsamına Alındı
Trafik kazaları sonrasında ortaya çıkan bakıcı giderlerine ilişkin uygulamalar da netleştirildi.
Mağdurun tedavisine başlanmasından sürekli sakatlık raporu alınmasına kadar geçen sürede ortaya çıkan bakıcı giderleri ile sürekli sakatlık oranının belirlenmesinden sonra tıbben gerekli görülen sürekli bakıcı giderleri sigorta şirketleri veya Güvence Hesabı tarafından karşılanacak.
Sakatlık ve Ölüm Tazminatlarında Yeni Esaslar
Yeni düzenleme ile sürekli sakatlık, geçici iş göremezlik ve destekten yoksun kalma tazminatlarının hesaplanmasında Türk Borçlar Kanunu hükümleri esas alınacak.
Trafik kazasına ilişkin resmi belgelerde illiyet bağına yönelik bir tespit bulunması halinde bunun aksini ispat yükü sigorta şirketine ait olacak.
Ağır Hasarlı Araçlarda Yeni Şart
Ağır hasarlı araçlar için tazminat ödemelerinde yeni bir uygulama getirildi.
Eksper raporuyla ağır hasar tespiti yapılan araçlarda, sigorta şirketine “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesinin sunulması zorunlu olacak. Bu belge ibraz edilmeden tazminat ödemesi yapılmayacak.
Olay Yerini Terk Edenlere Rücu Hakkı
Yeni düzenlemeyle sigorta şirketlerinin rücu hakkı da genişletildi.
Can güvenliği veya sağlık kuruluşuna gitme gibi zorunlu durumlar dışında olay yerini terk eden sürücüler ile kaza tutanağı, alkol raporu ve benzeri belgelerin düzenlenmesine engel olan kişiler için sigorta şirketleri yaptıkları ödemeleri geri talep edebilecek.
Dijital İletişim Dönemi Güçleniyor
Genel şartlara ilk kez “kalıcı veri saklayıcısı” tanımı eklendi.
SMS, e-posta, mobil uygulama, internet, e-Devlet ve SBM sistemleri üzerinden yapılan bildirimler resmi iletişim kanalları arasında yer alacak.
1 Temmuz’da Yürürlüğe Giriyor
SEDDK tarafından yapılan bu kapsamlı değişiklikler, trafik sigortası süreçlerinde standartlaşmayı artırmayı, değer kaybı ve hasar ödemelerinde yaşanan anlaşmazlıkları azaltmayı ve sigortalıların haklarına daha hızlı ulaşmasını sağlamayı hedefliyor.
Yeni hükümler 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek ve tüm trafik sigortası işlemlerinde uygulanmaya başlanacak.
