Fiyat Farklılığı Rekabetin Gereği

  • Sigorta
  • Haziran 1, 2026
  • 0 Comments

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Başkanı Bendevi Palandöken’in trafik sigortası ve kasko primlerine yönelik eleştirileri, sigorta sektörü ile esnaf temsilcileri arasında yeni bir tartışmayı beraberinde getirdi. Palandöken’in, sigorta şirketleri arasında aynı araç için ciddi fiyat farklılıkları bulunduğunu ve bunun vatandaşlarda güvensizlik oluşturduğunu ifade etmesinin ardından, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ahmet Yaşar’dan dikkat çeken bir açıklama geldi.

fahri yiyin

Trafik sigortası ve kasko fiyatlarının yüksek seviyelere ulaştığını belirten Palandöken, trafikte bulunan 34 milyon aracın önemli bir bölümünün sigorta güvencesine sahip olmadığını söyledi. “Trafikte 34 milyon araç var. Sadece 7 milyon aracın ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası var. Sadece 9 milyon aracın da kaskosu var. Herkesin araba fiyatına neredeyse sigorta bedeli ödediği bir dönemde insanlar sigorta yaptırmaktan imtina ediyor, ödeyemiyor” diyen Palandöken, aynı araç için farklı şirketlerden alınan tekliflerin vatandaşın güvenini zedelediğini savundu.

Bu eleştirilere yanıt veren TSB Başkanı Ahmet Yaşar ise sigortacılığın risk bazlı bir sektör olduğunu vurgulayarak, tüm şirketlerin aynı fiyatı uygulamasının beklenemeyeceğini ifade etti. “Türkiye’de tüm berberler aynı ücretle mi saç kesiyor? Tüm oto tamircileri aynı işçilik ücretini mi uyguluyor? Elbette hayır. Çünkü hizmet, kalite, maliyet, müşteri farklı. Peki, milyonlarca farklı sürücünün, milyonlarca farklı aracın bulunduğu sigortacılıkta neden tüm fiyatların aynı olması beklensin?” diyen Yaşar, her sürücünün ve her aracın risk profilinin farklı olduğunu, bu nedenle primlerin de değişiklik göstermesinin doğal olduğunu söyledi.

Sigortacılıkta rekabetin tüketici lehine sonuçlar doğurduğunu belirten Yaşar, farklı fiyatların vatandaşlara alternatif sunduğunu ve yeni ürünlerin gelişmesine katkı sağladığını dile getirdi. Trafikte sigortasız araç sayısına ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Yaşar, kamuoyunda dile getirilen rakamların eksik yorumlandığını belirterek, motorlu bisikletlerin zorunlu trafik sigortası kapsamına girmediğini hatırlattı. Yaşar, asıl dikkat edilmesi gereken konunun 34 milyon araçtan yalnızca 9 milyonunun kasko sigortasına sahip olması olduğunu ifade ederek, milyonlarca aracın herhangi bir güvence olmadan trafikte bulunduğuna dikkat çekti.

Sigorta Sözcü Editör

Sigorta sektöründeki geniş ölçekli tecrübemizi Sigorta Sözcü okurlarına sunuyoruz.

İlginizi Çekebilir

Katılım Sigortacılığı Primi İlk Yarıda %50 Arttı
  • Temmuz 17, 2026

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) tarafından açıklanan 2026 yılı Haziran sonu istatistikleri, katılım sigortacılığı sektörünün ilk yarıda dikkat çekici bir büyüme kaydettiğini ortaya koydu. Üyelik şirketlerinden toplanan verilere göre, katılım sigortacılığı…

Devamını oku
Sigorta Prim Üretimi Haziran Sonu 743,9 Milyar TL’ye Ulaştı
  • Temmuz 17, 2026

Türkiye sigorta sektörü, 2026 yılı Haziran sonu itibarıyla büyük bir büyüme kaydetti. Türkiye Sigorta Birliği tarafından açıklanan verilere göre, sektörün toplam prim üretimi bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Borusan Next İhale Yanlış Yapıyor

  • Temmuz 17, 2026
Borusan Next İhale Yanlış Yapıyor

HDI Sigorta ve Togg İş Birliğiyle Akıllı Kasko Dönemi Başladı

  • Temmuz 9, 2026
HDI Sigorta ve Togg İş Birliğiyle Akıllı Kasko Dönemi Başladı

İkinci El Araçta En Büyük Risk: Ekspertiz Hataları

  • Temmuz 7, 2026
İkinci El Araçta En Büyük Risk: Ekspertiz Hataları

Araç İçi Multimedya Sistemlere Yeni Düzenleme

  • Haziran 29, 2026
Araç İçi Multimedya Sistemlere Yeni Düzenleme

Yeni Megane E-Tech Sahneye Çıkıyor

  • Haziran 25, 2026
Yeni Megane E-Tech Sahneye Çıkıyor

Hibrit ve Elektrikli Araçlar Sigorta Pazarını Dönüştürüyor

  • Haziran 22, 2026
Hibrit ve Elektrikli Araçlar Sigorta Pazarını Dönüştürüyor