Fiyat Farklılığı Rekabetin Gereği

  • Sigorta
  • Haziran 1, 2026
  • 0 Comments

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Başkanı Bendevi Palandöken’in trafik sigortası ve kasko primlerine yönelik eleştirileri, sigorta sektörü ile esnaf temsilcileri arasında yeni bir tartışmayı beraberinde getirdi. Palandöken’in, sigorta şirketleri arasında aynı araç için ciddi fiyat farklılıkları bulunduğunu ve bunun vatandaşlarda güvensizlik oluşturduğunu ifade etmesinin ardından, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ahmet Yaşar’dan dikkat çeken bir açıklama geldi.

Trafik sigortası ve kasko fiyatlarının yüksek seviyelere ulaştığını belirten Palandöken, trafikte bulunan 34 milyon aracın önemli bir bölümünün sigorta güvencesine sahip olmadığını söyledi. “Trafikte 34 milyon araç var. Sadece 7 milyon aracın ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası var. Sadece 9 milyon aracın da kaskosu var. Herkesin araba fiyatına neredeyse sigorta bedeli ödediği bir dönemde insanlar sigorta yaptırmaktan imtina ediyor, ödeyemiyor” diyen Palandöken, aynı araç için farklı şirketlerden alınan tekliflerin vatandaşın güvenini zedelediğini savundu.

Bu eleştirilere yanıt veren TSB Başkanı Ahmet Yaşar ise sigortacılığın risk bazlı bir sektör olduğunu vurgulayarak, tüm şirketlerin aynı fiyatı uygulamasının beklenemeyeceğini ifade etti. “Türkiye’de tüm berberler aynı ücretle mi saç kesiyor? Tüm oto tamircileri aynı işçilik ücretini mi uyguluyor? Elbette hayır. Çünkü hizmet, kalite, maliyet, müşteri farklı. Peki, milyonlarca farklı sürücünün, milyonlarca farklı aracın bulunduğu sigortacılıkta neden tüm fiyatların aynı olması beklensin?” diyen Yaşar, her sürücünün ve her aracın risk profilinin farklı olduğunu, bu nedenle primlerin de değişiklik göstermesinin doğal olduğunu söyledi.

Sigortacılıkta rekabetin tüketici lehine sonuçlar doğurduğunu belirten Yaşar, farklı fiyatların vatandaşlara alternatif sunduğunu ve yeni ürünlerin gelişmesine katkı sağladığını dile getirdi. Trafikte sigortasız araç sayısına ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Yaşar, kamuoyunda dile getirilen rakamların eksik yorumlandığını belirterek, motorlu bisikletlerin zorunlu trafik sigortası kapsamına girmediğini hatırlattı. Yaşar, asıl dikkat edilmesi gereken konunun 34 milyon araçtan yalnızca 9 milyonunun kasko sigortasına sahip olması olduğunu ifade ederek, milyonlarca aracın herhangi bir güvence olmadan trafikte bulunduğuna dikkat çekti.

İlginizi Çekebilir

Sigortanın Geleceği Gömülü Modellerde
  • Haziran 1, 2026

GlobalData anketine göre, gömülü sigorta, önümüzdeki beş yıl içinde bireysel sigorta alanında en güçlü büyümeyi gösterecek dağıtım kanalı olacak.GlobalData’nın 2025’in ikinci çeyreğinde Verdict ve BTMI sitelerinde gerçekleştirdiği anketin bir parçası…

Devamını oku
Trafik Sigortasında Tavan Fiyatlar Güncellendi
  • Haziran 1, 2026

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında Haziran 2026 döneminde uygulanacak azami prim artış oranını yüzde 1,75 olarak açıklanmıştı. Zorunlu trafik sigortasında tavan primler yeniden…

Devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomobil

Fiat’tan Dikkat Çeken Mayıs Kampanyaları

  • Mayıs 22, 2026
Fiat’tan Dikkat Çeken Mayıs Kampanyaları

Elektrikli ve Hibrit Araçların Satış Oranı Yüzde 51

  • Mayıs 21, 2026
Elektrikli ve Hibrit Araçların Satış Oranı Yüzde 51

Arabanız Sizi İzliyor ve Bu Daha Sadece Başlangıç

  • Mayıs 15, 2026
Arabanız Sizi İzliyor ve Bu Daha Sadece Başlangıç

Efsane Model Geri mi Dönüyor?

  • Mayıs 14, 2026
Efsane Model Geri mi Dönüyor?

2025 Trafik Kazası Bilançosu Açıklandı

  • Mayıs 7, 2026
2025 Trafik Kazası Bilançosu Açıklandı

Otomobil Ekspertizinde Yetki Belgesi ve Sigorta Zorunluluğu Kapıda

  • Mayıs 6, 2026
Otomobil Ekspertizinde Yetki Belgesi ve Sigorta Zorunluluğu Kapıda