Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, zorunlu trafik sigortasında 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek kapsamlı düzenlemeleri kamuoyuyla paylaştı. Ece’ye göre bu dönüşüm, uzun süredir eleştirilen sistemsel eşitsizliklerin giderilmesini, iyi sürücülerin ödüllendirilmesini ve risk temelli, sürdürülebilir bir fiyatlama modelinin oluşturulmasını amaçlıyor. Yeni dönemin, trafik sigortasında köklü bir reform niteliği taşıdığı belirtildi.
Yeni sistemde zorunlu trafik sigortasında sürücü bazlı risk değerlendirme modeli uygulanacak. Buna göre kazasız ve düşük risk grubundaki sürücüler daha avantajlı primlerle sigorta yaptırabilecek; yüksek risk grubunda yer alan sürücüler ise daha yüksek prim ödeyecek. Ece, bu uygulamayla bugüne kadar yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün maliyetinin milyonlarca dikkatli sürücünün primlerine yansıtılması uygulamasına son verileceğini ifade etti.
Hasarsızlık indirimi uygulamasında da önemli bir değişiklik yapılıyor: indirim artık doğrudan sürücüye bağlanacak. Böylece uzun yıllar kazasız araç kullanan bir sürücü, yeni araç aldığında da mevcut avantajını koruyabilecek. Ayrıca poliçe yenilemede oluşabilecek suiistimallerin önlenmesi için “erken yenileme boşluğu” uygulamasına son veriliyor. Mevcut sistemde yeni araç alımında hasarsızlık basamağının sıfırlanması gibi dezavantajların da bu düzenlemeyle ortadan kaldırılması hedefleniyor.
Yeni dönemde tarifeler de yeniden belirlendi; genel primlerde artış beklenirken bu artış sürücülerin risk düzeyine göre farklılaşacak şekilde uygulanacak. Düzenleme kapsamında ayrıca bir kişi adına kayıtlı en fazla beş araç için bireysel trafik sigortası tarifesi uygulanacak ve altıncı araçtan itibaren ticari tarife esas alınacak. Bu uygulamanın ticari amaçlı avantaj kullanımını sınırlayacağı belirtiliyor. Tüm bu değişikliklerin 1 Ocak 2026’da yürürlüğe gireceği açıklandı.
