Rusya-Ukrayna savaşının etkileri, Karadeniz’de deniz ticaretinde yeni riskler ortaya çıkarıyor. Son dönemde bölgedeki gemilere yönelik saldırı ve hasar olaylarının arttığına dikkat çeken deniz sigortacıları, sigorta teminatı olmadan hareket eden gemilerin risk seviyesinin sürdürülemez boyutlara ulaştığını belirtiyorlar. Türk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker, sürekli gemilerin ya battığını ya da ciddi hasar aldığını dile getirerek sektörün risk algısının aşırı yükseldiğini aktardı.
Teker’in ifadesine göre Karadeniz’de önce LPG taşıyan bir Türk bayraklı gemi Rus limanında vuruldu, ardından iki gemi Türkiye karasularına çok yakın bir noktada saldırıya uğradı. Bu gelişmelerin deniz sigortacılığı açısından ciddi “taşınabilir risk” yarattığı, özellikle harp riski kapsamı ile ilgili belirsizliklerin portföy yönetimini zorlaştırdığı ifade edildi.
Deniz sigortası uygulamalarında, gemilerin limanlardan çıkmadan önce geçerli teminat bulundurması zorunludur; aksine durumda hem liman otoriteleri hem de sigortacı kurumlar teminat sağlamaktan kaçınabiliyorlar. Teker, “Armatörler harp sigortaları yaptırır. Sigortanın sefer sahaları Londra’daki Harp Komitesi tarafından belirlenir” diye belirterek, harpten kaynaklanabilecek zararların teminat kapsamı dışında kalmasının deniz ticaretinde mağduriyetleri artırabileceğini vurguladı.
Uzmanlar, Karadeniz’deki savaş riskleri nedeniyle sigorta primlerinin yükseldiğini ve teminat sağlayan sigortacıların daha seçici davranmak zorunda kaldığını belirtiyorlar; bu durum, sigortasız gemi geçişleri ve olası çevresel/ekonomik zararlar açısından kaygıları artırıyor. Jeopolitik belirsizliklerin sürdüğü bölgede deniz sigortacılığı risk fiyatlaması ve teminat kriterlerinin daha da sıkılaştırılabileceği değerlendiriliyor.
